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產品詳情
簡單介紹:
噴漆廢氣處理設備,汽車烤漆房噴漆霧廢氣處理,汽修廠噴漆廢氣處理,噴漆霧廢氣淨化塔就到棗強環宇朱海峰13503187732!
詳情介紹:
1噴漆廢氣處理設備適用範圍
本**規定了機械、電氣設備、家具等**噴漆廢氣處理工程的**、施工、驗收以及運行管理的技術要求,可作為環境影響評價、可行性**、**施工、****驗收及建成後運行與管理的技術依據。
2規範性引用文件
(1)****有關法律法規
(2)《***********》GB162971996
(3)地方**《*****排放限值》(BD44/27-2001)
(4)《環境工程**手冊•廢氣汙染控製卷》
(5)《三廢處理工程技術手冊•廢氣卷》
3總體**
(1)噴漆廢氣處理工程的**建設,除應遵守本技術規範外,還應****現行的相關強製性**的規定。
(2)應根據工業**噴漆廢氣的性質、氣量、處理要求、處理目的等條件確定噴漆廢氣處理工程的處理**和處理工藝,做到保護環境、**合理、技術可靠。
(3)處理工程技術方案的選擇應**環境影響評價報告書批複文件的要求,廢氣中的顆粒物經處理後達到廣東*地方**《*****排放限值》(BD44/27-2001)中*Ⅱ時*規定的排放**,廢氣中的有機溶劑經淨化後達到廣東*地方**《*****排放限值》(BD44/27-2001)中*Ⅱ時*規定的排放**。
4工藝技術要求
4.1處理要求
(1)噴漆廢氣中的顆粒物經處理後達到廣東*地方**《*****排放限值》(BD44/27-2001)中*Ⅱ時*規定的排放**:顆粒物120mg/m³
(2)噴漆廢氣中的有機成份經淨化後達到廣東*地方**《*****排放限值》(BD44/27-2001)中*Ⅱ時*規定的排放**
苯12mg/m³
甲苯40mg/m³
二甲苯70mg/m³
4.2常用技術
目前***漆霧處理方法包括:過濾法、低溫冷凝法、油吸收法、水吸收法等,較多采用的是過濾法和水吸收法。目前比較廣泛使用的有液體吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法:
(1)活性炭吸附法淨化率可達95%以上,若無再生裝置,則運行費用太高;
(2)液體吸收法淨化率隻有60%-80%,這種方法實際應用存在吸收效率不高、油霧夾帶現象,一般難以達到**排放**,而且存在著二次汙染問題;
(3)催化燃燒法淨化率也可達95%,但適合於處理高濃度、小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣,而噴漆廢氣中的“三苯”濃度一般低於300mg/m3,因此采用催化燃燒法處理也不合適。
目前大部分工廠在處理噴漆廢氣時采用水簾洗滌裝置或顆粒炭吸附法,水簾洗滌法處理後的噴漆廢氣一般達不到《*****排放**》GB16297-96中的**。顆粒炭吸附法一般未采取再生措施,設施運行一定時間後需*換新炭。
5工藝流程及參數
5.1液體吸收-低溫等離子體催化組合噴漆廢氣淨化設備
該設備集中了液體吸收技術和低溫等離子體催化***的諸多*點,處理效果*好(95%以上),運行穩定,維護簡單和****等。主要工藝流程如圖5所示:
噴漆廢氣經過液體吸收單元、水霧過濾網、等離子體單元、催化單元等的處理後在油霧等顆粒物和SO2、**X、CO、CH等氣態汙染物均可以*好地去除,技術**可靠。該技術核心是低溫等離子體單元,技術**是:
大功率高壓快速上升沿窄脈衝電源**製造,本係統使用IGBT驅動的無感電源,具有上升沿速度快、拉弧保護、過載保護、等*點。單電源功率200W。
高壓電源與放電、捕集*板的匹配技術、*緣技術、**防護技術,**電源工作在**的負荷狀態。
催化劑*板的催化劑合成、擔載和製作技術,采用納米材料原位裝配技術、輔助燒結、表麵活化處理技術,使催化劑*板具有耐轟擊、***、長壽命、可清洗等技術條件。
淨化過濾器的催化劑擔載技術,使用適當的塗裝技術,將臭氧淨化催化劑擔載於蜂窩孔狀材料上,製成過濾器。
模塊化機構**,便於清潔維護,可以通過多級組合達到針對不同汙染氣體的處理要求。
條件要**:
入口空氣中非甲烷有機烴的含量小於400mg/m3。
入口氣體不得含有水霧。
入口氣體不得含有膠體顆粒物、易燃纖維。
入口氣體的固相顆粒物含量應小於10mg/m3。
220交流供電,功率容量1kW。
如選用低溫等離子體催化設備,應采用**院所**的成熟的產品,不得采用處理油煙的靜電淨化器或其他類似裝置。
5.2吸附濃縮-催化燃燒工藝
對於大流量、低濃度的有機廢氣,先經過霧化洗滌塔或幹式過濾器淨化處理,粉塵**脫除用活性炭捕獲廢氣中的有機物,然後用*小流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10-15倍。把濃縮後的氣體送到催化燃燒裝置中,燃燒消除VOC。該技術利用炭吸附處理低濃度和大氣量的*點,又利用催化床處理適中流量、高濃度的*勢,形成一非常有效的集成技術。淨化設施“三苯”平均淨化率95.9%,粉塵淨化率99%,催化燃燒“三苯”轉化率98.2%,每萬立方米噴漆廢氣運行費用僅5.4元,運行費用中引風機的電費占76%,催化燃燒電費占10%,過濾材料費、水費、人工費等其它費均*低。
活性炭吸附-催化燃燒工藝流程圖


如單純采用吸附工藝,則要求按三苯濃度300mg/m3,氣速不大於0.6m/s,停留時間大於1s,活性炭用量不少於3個月的吸附量來**。
5.3應急處理措施
**可燃燒物與氧或空氣的混合物都有兩種臨界組成,即爆炸下限和爆炸上限。從理論上講,在這兩個*限之間的混合氣體是可燃的或爆炸性的,因為當一定濃度範圍內的氧和可燃組分混合物被點著後,**控製的條件下就形成火焰,維持燃燒,而在一個有限的空間內無控製地迅速**則會形成爆炸。因此,**控製可燃濃度和氧氣含量*為**。由於各種碳氫化合物在空氣中爆炸濃度下限時,其燃燒的熱值及燃燒時的升溫大致相同,因而常將可燃物濃度與熱值、溫升聯係起來,把可燃物濃度用爆炸濃度下限的百分數來表示,為1%LEL(LowerExpensiveLimit)。大多數碳氫化合物每1%LEL所含熱值,大約可使混合氣體溫升15.3℃。為**計,通常將可燃物濃度衝淡在爆炸濃度下限以下燃燒,即將廢氣中可燃物濃度控製在25%LEL以下,以防止由於混合物比例及爆炸範圍的偶然變化,可能引起的爆炸或回火。為此,在係統中的脫附風機、補冷風機**,均需裝有**空氣**管道。
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